Aktuality a události v říjnu a listopadu 2025.
Aktuality a události v říjnu a listopadu 2025.
V Trávníku a Naději nastalo období končícího podzimu. Trochu nás to se Zpravodajem zaskočilo. Stalo se, že pobyt na chalupě bylo nutné prodloužit, a tak jsme zažili prudké zhoršení počasí v polovině listopadu. V tom nečase nezbylo, než odložit vzpomínání a zazimovat chalupu včetně zahrady. Několik dnů jsme na tom pracovali.
2. září jsme ve Zpravodaji psali o průběhu besedy s panem starostou Vrabcem, která předcházela jednání naší srpnové výroční členské schůze Spolku Trávník a Naděje. Ve stručné informaci o průběhu této naší schůze a jejího usnesení jsme uvedli, že vše doplníme po říjnovém jednání Rady Spolku, která usnesení výroční schůze projednala.
Jednání Rady Spolku proběhlo v novém složení členů 11. října. Rada vzala na vědomí, že společným záměrem Rady Spolku a Osadního výboru bylo přizvat na besedu a i schůzi občany, kteří mají ve Cvikově-Trávníku a Naději trvalé bydliště, ale nejsou členy Spolku. Rada Spolku ve spolupráci s Osadním výborem budou v dalším období tento společný záměr posilovat větším organizačním zabezpečením. I mimo členské schůze.
Příští jednání Rady bude po Velikonočních svátcích 2026.
Obr. č. 1
Zajímavá změna na radniční budově ve Cvikově se objevila ve druhé polovině října. Na pravé straně vlajek nad vchodem do budovy se objevila nová sytě žlutá vlajka, s dvěma rovnoběžnými, černými, širokými pruhy, poblíž levého a pravého okraje vlajky (obr. č. 1).
Shodou okolností jsme potkali pana starostu Vrabce, který vysvětlil, že jde o ronovskou vlajku Cvikova. Nebyl čas pana starostu vyzpovídat, jde-li o historickou vlajku.
Cvikovská skupina historického šermu Garde, ve spolupráci s městem Cvikovem, již deset let pořádá každoroční soutěž historického šermu Cvikovská Ostrve (prezentovaná pod uvedenou vlajkou). A každý rok v květnu svádí ve Cvikově bitvu „Cvikovské hřmění“- příští velká bitva bude 16. května 2026.
Obr č. 2 a č. 3
Na obr. č. 2 je cesta od kaple a na obr. č. 3 je její pokračování nad potok, kde oprava končí.
S „napětím“ již rok (z toho jednu zimu) sledujeme výsledek životnosti provedených oprav několika vybraných prašných cest v Trávníku a Naději. Popisujeme tuto akci v minulých aktualitách. Vybrané prašné cesty, každoročně chronicky trpící devastacemi v důsledku přívalových dešťů, byly opraveny nově zkoušeným nástřikem asfaltové směsi na podklad válcované drtě. Vypadá to tak, že první rok úspěšně přežily. Opravy ve výši skoro 700 000 Kč hradilo ze svého rozpočtu město Cvikov.
Na letošní rok bylo plánováno opravit cestu v dolním Trávníku (obr. č. 2 a č. 3), navazující na již rekonstruovanou cestu s živičným povrchem od kaple na Žitavské silnici k Mařenicím. Protože město mohlo uvolnit méně finančních prostředků, byla oprava nástřikem provedena pouze na trávnické cestě. Oprava cesty v Naději byla posunuta na příští rok.
Obr. č. 4
V polovině října vrcholilo každoroční podzimní česání jablek a sklizeň vypěstované zeleniny. Zpočátku, po odkvětu jabloní (obr. č. 4) a zasazení zeleniny vše vypadalo „normálně“. Výsledek „produkce“ naší zahrady je ve srovnání s minulými roky tristní (smutný až žalostný). Z plodové zeleniny dopadly dobře plody keříčkových rajčat. Okurek a paprik jsme sklidily třetinu. Nejhůře dopadly jabloně Rubíny. Velkou většinu jablek postihla strupovitost a nízká cukernatost.
Obr. č. 5 a č. 6
Letošní trávnicko nadějské léto bylo chladné a mokré. Od července do října, každý měsíc napršelo na naší zahradě asi 50 litrů vody na metr čtvereční (obr. č. 5). Jabloně Rubíny jsou náchylné na plíseň strupovitosti (obr. č. 6). Po řadu let jsme na jaře včas započali s postřikem proti plísním. V květnu muselo auto do opravy a tak první postřik minul období před květem, „myší ouško“ a po květu. Oba stromy zasáhla plíseň v plné síle, podpořená počasím. Následně se podařilo plíseň zastavit, ale poškozené plody vytvořily na slupce strupy. Navíc celkově poklesl počet slunných dní a tak jsou jablka méně sladká.
Obr. č. 7 a č. 8
Na „váhu“ jsme sklidili asi 200kg jablek (jako v minulých letech), ale asi 160 kg jsme přivezli do moštárny v České Kamenici (obr. č. 7), odkud jsme odvezli asi 80 litrů moštu. Ty jsme na chalupě (obr. č. 8) sterilizovali, s výsledkem 40 dvoulitrových lahví. I méně sladký mošt je výborný. Tím jsme trochu vylepšili výsledek naší letošní chalupářské sezony.
Obr. č. 9 a č. 10
Deštivé léto s chladným podzimem vytvořily také neobvyklé přírodní projevy. Nemuseli jsme chodit do lesa na houby. Měli jsme smaženici, obalované řízky a polévky, z nálezů hub přímo na zahradě. Pod smrkem jsme třikrát našli hřiby (obr. č. 9), v trávě modráky a klouzky. Kupodivu letos se neobjevily václavky.
Prodloužený pobyt nám umožnil počkat, až opadají plísní napadené listy jabloní (obr. č. 10) a pečlivě vyhrabat a uložit je mimo kompost.
Obr. č. 11
Koncem října ještě proběhl krátký, krásně vybarvený podzim.
Někdy koncem února r. 2024 začalo kácení buků malého lesíku vedle trávnického „zámečku“ (Trávnicko - Nadějský zpravodaj - NAŠE AKTUALITY - Buková "paseka" v Trávníku (Příběh jednoho lesíku)). Někdy po Velikonocích firma Petra Hodonín z paseky vytěžila několik stovek tun tvrdého dřeva v podobě silných čtyřmetrových klád, které ještě po roce a půl se na více místech paseky a přilehlých cest stále povalují (obr. č. 12). Formálně firma stále těžbu asi neukončila. Správcem lesa jsou Lesy České republiky v České Lípě. Ty se před začátkem těžby dohodly s městem Cvikovem, že škody způsobené těžbou na cestách (2) procházejících pasekou napraví až po ukončení těžby (později dokonce spojeno s těžbou po kůrovci).
Obr. č. 12
Obě cesty jsou frekventovanou obslužnou místní komunikací na obydlenou stráň nad zámečkem. V dešti cesta nad zámečkem změní svůj povrch v kluzký a obtížně sjízdný s hlubokými loužemi. V místě zatáčky
(obr. č. 12) stéká z horní cesty voda do louží na dolní cestě. Celá cesta, až za zámeček, vyžaduje pravidelnou údržbu, kterou Služby města Cvikova neprovádějí, protože těžba ještě neskončila.
Navštívili jsme pana místostarostu Švehlu, který přislíbil, že se vedení obce vypraví na cestu podívat.
Obr. č. 13
Původní les byl v některých místech spíše hájem. Proto se na takové vzrostlé prostředí lesa díváme jako na čisté přírodní uspořádání stromů, žijící vlastním životem (obr. č. 13), které svým klidem člověka uspokojuje. Naopak pohled na prostor strojem vykácené paseky vnímáme jako neurvale zdevastovaný (obr č. 14), zničený a „špinavý“.
Pravdou je, že kácet se mohlo „výběrově“ (šetrně), ale vzhledem k mohutnosti buků je to asi drahá utopie. Spíše je škoda člověkem nevyužité zbylé dřevní hmoty, které je tam nadbytek.
Po přečtení rozhovoru v časopise TÉMA s mikrobiologem prof. RNDr. Petrem Baldriánem, Ph. D.-T, z MÚ AV ČR na téma Špatné klima ničí houby, bychom mohli být ve výše uvedeném tvrzení spíše opatrní.
„Matka příroda“ by se dívala na „neurvalý“ výsledek kácení na naší pasece spíše shovívavě.
Vyhneme-li se estetickým pocitům, tak nevyužití ekonomických zájmů člověka z vytěžení tvrdého bukového dřeva z většinově přestárlého lesa je zbytečnou škodou.
Obr. č. 14
Hodnota lesa v přírodě je především v symbióze (soužití) stromu a biomasy, ve které strom žije. Tato biomasa je hluboko do půdy tvořena organickou hmotou, ve které žije obrovské množství mykorhizních hub (prospěšných, jen některé vytvářejí plodnice ke sbírání), jejich kořenové podhoubí je tvořeno uhlíkovými vlákny, které si vytvářejí z uhlíku, jim předávaného kořeny stromů. Naopak houby z větších hloubek zásobují svými vlákny stromy potřebnými živinami (uhlíkem).
V lese se uloží do půdy více uhlíku, než se ho uvolní (75% veškerého suchozemského uhlíku je uloženo pod zemí).
Obr. č. 15
Podzimní tvář obrůstající paseky, prosycené odpadním dřevem, v popředí s dvěma úvozy středověké Lipské cesty.
S úplným vykácením lesa a odstraněním zbylé dřevní hmoty, dochází k postupnému zániku biomasy s potřebnými houbami. Proces ukládání uhlíku se zastaví. Stručně řečeno, zůstane-li na pasece (obr. č. 15) určité množství (několik) vzrostlých stromů, pařezy, zbylé větve a podrost mladé stromové generace, je obnova uhlíkové regenerace paseky zachována a bude narůstat s novým zalesněním. K tomu je nutné i připojit vytvoření tzv. habitatů – „domečků a hotýlků“ pro potřebný hmyz.
Na naší pasece je takových habitatů velké množství (obr. č. 14) i pro hodně velké brouky.
Obr. č. 16
Zpravodaj děkuje panu Drbohlavovi z Trávníku za zaslání upozornění na oznámení Ředitelství silnic a dálnic k chystané uzavírce silnice 1/9 obchvatu Svoru (obr. č. 16).
Ředitelství silnic a dálnic oznámilo, že vzhledem k náročnosti dokončování obchvatu a jeho připojení na okolní komunikace bude silnice č. 1/9 v úseku Svor- Nová Huť uzavřena v termínu:
Od 1. března 2026
Do 31. října 2026
Návrh objízdné trasy počítá s vedením dopravy: z Jiřetína pod Jedlovou → Chřibská → Česká Kamenice → Cvikov. Po jejím schválení budou objížďky řádně vyznačeny a veřejnost bude o všech změnách informována prostřednictvím webu ŘSD.
Abychom si ujasnili situaci, jeli jsme nakupovat do PENNY marketu ve Cvikově oklikou na Mařenice-Horní Světlou-Novou Huť- obchvat Svoru-Cvikov-Trávník. Celkem 23 kilometry.
Obr. č. 17 a č. 18
Protože vytyčená trasa objížďky je z Jiřetína na Chřibskou a Č. Kamenici, následně do Cvikova, jde zřejmě o okruh pro všechna motorová vozidla, včetně těžké kamionové dopravy.
Vozidla zřejmě do hmotnosti 4,5 tuny mohou jet od Jiřetína na Novou Huť a dále po trasách silnic třetí třídy (obr. č. 17, č. 18, č. 19 a č. 20). V současnosti není na žádné silnici III. třídy na N. Huti omezení hmotnosti vozidla (v obou směrech).
Z Horní Světlé jsme projeli kolem Jána. Od Mařenic je celá trasa povrchu opravená, nebo dokonce zrekonstruovaná. Úsek od H. Světlé, kolem Jána (obr. č. 17) je poměrně úzký, i rozměrnější osobní vozidla (SUV) se míjejí s velkou opatrností. Ve směru od Varnsdorfu jsme vjeli na křižovatku zleva (obr. č. 18). Z Mařenic jsme ujeli 9 km.
Obr. č. 19 a č. 20
Asi po dvou stech metrech od N. Huti ke Svoru je vpravo odbočující silnice III. tř. na Kytlici a Polevsko (obr. č. 19). Silnice je také v dobrém stavu. Za Kytlicí, směrem na Polevsko je odbočka na Svor dlouhá asi 4 km (obr. č. 20). Projetím Polevskem a Arnultovicemi se objížďka uzavírá na kruhové křižovatce v N. Boru u silnice č. 9. Celková délka objížďky je 12 km. Jízda přes Kytlici a Polevsko je jen asi o kilometr delší než původní trasa Huť-Svor-N. Bor (asi 11km).
Obdobně pojede-li někdo z Hutě do Jablonného na Mařenice-Heřmanice-Jablonné ( 9km+7km), je cesta stejně dlouhá (obr. č. 16), jako Huť-Svor-Cvikov - Jablonné (5km + 11km).
Bude-li zavedeno omezení vjezdu na silnice III. tř. dle hmotnosti vozidel, mohla by být hustota provozu na uvedených silnicích III. tř. v průběhu jarních a letních měsíců zvýšená, ale pro okolí silnic snesitelná.
Ředitelství silnic a dálnic zveřejnilo na svých stránkách velmi pěkný letecký obrázek
současného stavu stavby obchvatu Svoru.
V závěru našeho výletu jsme se zastavili na kopci nad Svorem (obr. č. 21 a č. 22) a podívali jsme se, jak práce pokračují. Rozsah stavby je v reálném pohledu na stavbu dlouhého náspu, který je na celé délce značně vysoký a je vybavený dalšími stavbami přemostění s průchozími a průjezdnými tunely, velmi složitým i drahým dílem. Navíc na obr. č. 21 a 22 se staví další velké betonové přemostění (na obr. č. 21 je již vidět druhý mohutný pilíř). Tato stavba není uvedena na schématu stavby z informačního letáku. Informace chybí. Náklady stavby se zřejmě zvětší.
Jak stavba pokračuje, vtírá se otázka, jak to bude probíhat, až násep bude překonávat „gordický uzel“ zasypávání a pěchování přechodu na vrcholu kopce přes silnici č. 9, která bude vložena do tunelu a odbočena do Rousínova (asi pod tím novým mostem), a poté se ještě napojí před Rousínovským vrškem na původní silnici na Varnsdorf přes trať, bez přerušení provozu na silnici č. 9.
Bude pokračovat, ale auta přestanou po silnici půl roku jezdit.
Jinak to udělat nejde.
Obr. č. 21 a č. 22
Násep se již blíží k vrcholu kopce (obr. č. 21 je to vidět v zrcátku auta).
Nebude dlouho trvat a překryje prefabrikátový betonový průchod pro zvěř. V údolí je zřejmě již Boberský potok uložen do krytého přemostění, nad kterým se vrší násep, nad ním se pracuje na velkém mostě. Jak je vidět na leteckém obrázku, dokončuje se připojení odklonu původní silnice do Svoru. Vše naznačuje, že „klobouk“ okružní křižovatky přijde o lem ze žulových kostek a místo něj se objeví druhý vnitřní jízdní pruh.
Obr. č. 23 a č. 24
Nezbývá než se s obrázkem bez obchvatu rozloučit (obr. č. 24). Obrázek má svojí historickou hodnotu. Takový pohled z tohoto místa do údolí Svoru po 31. říjnu 2026 již neuvidíte. Pokud budete stát na přibližně stejném místě nové silnice do Rousínova, díváte se na vysoký násep obchvatu s jedoucími auty. Za železničním mostem a za zatáčkou vlevo, bude výjezd z tunelu v náspu silnice na Rousínov, na které stojíte. Železniční tunel bude zasypaný.
Obr. č. 25
Někdy se stane, že se počasí umoudří a umožní vám náhodné setkání s jevem, s kterým nepočítáte. 5. listopadu bylo od rána chladno, ale celý den slunečno. Autor článku již za šera uklízel zahradu, když si povšimnul, že vyšel Měsíc, který je v úplňku. Stálo by za to pokusit se udělat za soumraku zajímavou fotografii, to byl ještě měsíc nad Hvozdem vlevo nad rozhlednou, byl mimořádně velký. Vadily větve stromů. Rychle pro mobil (fotoaparát LUMIX, s kterým se léta fotografovalo, se nenávratně porouchal). Rychle na stráň u silnice, a tak vzniklo panorama Záhvozdí za soumraku v úplňku (obr. č. 25).
Obr. č. 26 a 27
Ještě ten večer 5. listopadu se situace vyjasnila. Přečetli jsme si na Internetu bombastické informace:
…největší a nejjasnější superúplněk celého roku. Měsíc bude Zemi blíže než kdykoliv od února 2019, což znamená, že bude o 14 % větší a o 30 % jasnější než obvykle. Tento Bobří úplněk ve znamení Býka přináší energii hojnosti, stability a uzemnění …
Ve čtvrtek 6. listopadu bylo stejně krásně, ale také chladno. Měsíc by měl být vizuálně ještě v úplňku. Byli jsme na stráni v pohotovosti.Vyšel asi v 16h 45min a zapět minut byl asi nad Oybinem (obr. č. 26). Rychle se setmělo, v 17h 10min byl skutečně veliký, fotoaparát nezachytil kresbu reliéfu povrchu Měsíce, která byla dost výrazná, Měsíc byl navíc ještě zvětšený zakřivenou atmosférou. Svítil a ozařoval krajinu před Hvozdem až k Trávníku, jako velká lampa (obr. č. 27).
Jestli Bobří úplněk přinesl energii hojnosti a stability, jsme zatím nezjistili. Možné je všechno?
Obr. č. 28
Obrázek Trávníku je z neděle 19. října tohoto roku.
Svojí krásou oznamuje brzký příchod Zimy do Trávníku a Naděje.
Podzim končí Zimním slunovratem
Datum a čas zimního slunovratu: 21. prosince 2025 v 16.02
Nejkratší den: 8 hodin, 5 minut a 53 sekund
Nejdelší noc: 15 hodin, 54 minut a 7 sekund
Zima začíná 21. prosince v 16.03.
Čeká nás nejdelší noc a nejkratší den. Pak se dny zase začnou pomalu prodlužovat.
To je dobrá zpráva.
Všechny členy Spolku
TRÁVNÍK a NADĚJE
a naše příznivce,
zdraví
Trávnicko – Nadějský zpravodaj
a jeho administrátor.
V Trávníku 14. listopadu 2025
